I väntan på ledig sluss ligger fritidsbåtarna förtöjda vid kaj
Trollhättesluss
Regn regn regn och åska så det ekade mellan väggar och berg
Djupet är stort och väggarna blir höga när vattnet är borta
Sluss
Sista slussen före Göta Älv
Gunnar och Jan-Olof i båten vid var sin winsch. Palle hoppar i land med linorna. Tyskarnas skratt hörs över knaket i plasten på deras båt. Paret ombord på 42-fotaren sköter sitt jobb tyst och effektivt.
Efter ett par slussar så får alla in rutinen och det flyter bättre. Det glada humöret i den tyska båten består hela resan. Vi kommer att träffa på dom flera gånger.
Palle och Gunnar ombord
Klas mönstrade på i Berg och var sen med hela vägen till Göteborg
Då ligger Göta Kanal bakom och Vänerns vatten bär båten. Vinden har stundtals varit byigt hård på kanalfärden
Nattens hårda vindar gjorde att Lisa 3 fick kämpa mot en hög och krabb sjö. Det gick bara upp och ner knappast med nån fart över grund alls. Skepparen bar på tanken att vända. Kållands ö läade efter ett tag.
Ett fiskeläge på Kållandsö. En idyll väl värd sitt besök
Skepparen är lite osäker på hur det kunde bli en sån här bild med tanke på den kuling som blåste dagen innan. Lite senare blir den nya badbryggan invigd i Vänerns 11-gradiga vatten.
Här ser vi tågbron som lyfts horisontellt rakt upp för att ge båtarna fri passage
Det där med slussning är en gammal teknik. I Trollhättan finns det 3 generationer slussar
Dom är djupa och stora för en liten segelbåt. Det är östra sidan som man ska förtöja mot för på andra är väggen djup och ibland ojämn.
Det här blev sista bilden innan vi avverkade hela Göta Älv, gick genom Göteborg ut till Tångudden där en vänlig konsultkollega upplät sin bryggplats ett par dar. Båten därmed på västkusten!
.
En av de första slussarna efter Mem
Gunnar och Jan-Olof i båten vid var sin winsch. Palle hoppar i land med linorna. Tyskarnas skratt hörs över knaket i plasten på deras båt. Paret ombord på 42-fotaren sköter sitt jobb tyst och effektivt.